隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設的進(jìn)程大大加速。公路作為城市的脈絡(luò )，是交通的依仗，關(guān)系著(zhù)人們日常生活的進(jìn)行，是城市大系統中重要的組成部分。公路交通量迅猛增長(cháng)。預防性養護在整個(gè)公路使用期顯得極為重要，也是重難點(diǎn)所在，在施工過(guò)程中處于自然環(huán)境下，容易收到環(huán)境、人為等因素影響。目前我國公路施工技術(shù)水平不屬于世界前沿，處于技術(shù)發(fā)展的時(shí)期。

   裂縫是公路路面各類(lèi)破損中最常見(jiàn)，最易發(fā)生和最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著(zhù)公路的整個(gè)使用期，并隨著(zhù)路齡的增長(cháng)而加重。路面出現裂縫不但影響路面美觀(guān)和行車(chē)的舒適性，而且容易擴展成路面結構性破壞，縮短路面的使用壽命。瀝青混凝土路面出現裂縫，應導致路面承載力下降，加速路面局部或成片損壞。處理裂縫的常用方法之一就是開(kāi)槽灌縫。灌縫是一種有效的預防性養護措施，灌縫的目的就是防水。灌縫可延長(cháng)瀝青路面的使用壽命，且使用壽命低，僅為挖補路面費用的六分之一。

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裂縫產(chǎn)生的原因及對應養護措施

    裂縫根據產(chǎn)生的原因不同，主要分為：一由于行車(chē)荷載的作用而產(chǎn)生結構性破壞裂縫；二由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫的非荷載裂縫。國內外研究表明，半剛性基層瀝青路面的反射裂縫的對應的是非荷載型的，是由溫度變化引起的，在某些情況下也可能有溫度和荷載共同作用下而產(chǎn)生的。通常第一類(lèi)裂縫即破壞性裂縫，其產(chǎn)生原因是瀝青混凝土路面產(chǎn)生了結構性的破壞，即“面”破壞，只能做挖除處理，進(jìn)行類(lèi)似坑槽修補的養護工作，本文不作分析。而第二類(lèi)裂縫即反射性裂縫，剛出現時(shí)屬“線(xiàn)”性破壞，應抓緊時(shí)機，立即裂縫進(jìn)行開(kāi)槽灌縫處理，原瀝青混個(gè)土路面良好銜接，形成彈性伸縮縫性質(zhì)的拉伸效應，封閉路面雨（雪）水及雜物侵入，延緩路面破損速度，達到預防性養護效果。否則，裂縫隨著(zhù)雨（雪）水及雜物的侵入，會(huì )不斷擴大，發(fā)展成第一類(lèi)裂縫即破壞性裂縫，最后只能進(jìn)行坑槽修補，從而影響公路安全暢通，增大養護成本。